フォトジェニックな旅日記

このページは、当時のアルバムを頼りに綴っています。 （2024年6月15日作成） 　キャンプツーリングを目的に新車を買ったので、早速、休日を利用して、岡山県の山間部に位置する「 チロリン村キャンプグラウンド 」へ一泊ツーリングに出かけました。 　バイクは「カワサキ エストレア（250cc）」です。 ALBUM （1994年11月19日～20日） 1994年11月19日（土）　曇り時々晴れ 　記憶頼りなので、詳細な部分は記述できませんが、中国自動車道をひたすら西へと走ったことだけは覚えています。 　チロリン村に到着した時点で、すぐにテントの設営に取り掛かかり、明るいうちに設置できたのは良かったのですが、暗くなってくるに従い寒くなって、シュラフだけでは寝付けなかったように記憶しています。 1994年11月20日（日）　曇り 　往路では小雨に遭いましたが、走っているうちに止んだので、濡れるほどではありませんでした。 　そして、帰る途中で「姫路城」へ立ち寄りました。 　ただし、これも残っている写真を頼りにしているので、どのルートを利用したのか等々、詳細なデータはありません。やはり、帰ったら記憶の薄れないうちに、すぐにレポートに残して置かないと忘れてしまいます。

　 今回も交通指導員のメンバーで牡蠣を食べに行く計画をしました。行く場所をいろいろ模索した結果、私が以前行ったことのある日生の「五味の市」に決まりました。 　レンタカーを利用して行くのですが、有馬温泉へ行った時に借りたレンタカーは小型車ヴォクシーだったため、狭くてトランクスペースもあまりなかったので、今回は運転も楽な大型の「トヨタハイエースグランドキャビン」を借りて行くことにしました。宿泊は「かんぽの宿赤穂」です。 （2020年2月13日～14日） 　当日の行きは山陽自動車道を利用して「揖保乃糸資料館　そうめんの里」で昼食とし、ここで「手延べそうめん」の伝統の技を体験、その後、「坂越のまち並み」を観光して宿へと向かう予定です。 　そして二日目は、午前中に「五味の市」でお土産の牡蠣を購入し、その後、向かいの「海の駅しおじ」にて五味の市で購入した牡蠣をバーベキューにしてみんなで食べる計画です。 　今回はレンタカーも大型なので、ゆったり乗れて楽に行けました。ただ、ひとりだけ調子が悪くなった人もいましたが、牡蠣か私の運転かは分かりません。 2020年2月13日（木）　曇りのち晴れ 　いつもの喫茶店を午前9時30分に集合・出発しました。できるならもう少し早く出発すべきなのですが、レンタカーが午前9時開店なので、止むを得ませんでした。 　今回は「和歌山南スマートIC」から阪和自動車道にて「吹田JCT」を経由し、山陽自動車を利用して、まずは昼食場所に予定している「揖保乃糸資料館　そうめんの里」を目指しました。 　途中、岸和田SAと三木SAで休憩し、一般道に降りてカーナビの指示を頼りに走っていたのですが、当初の「揖保乃糸資料館　そうめんの里」への到着時刻を過ぎても一向に着きません。あまりにもおかしいので、一旦通りにあるコンビニの駐車場でカーナビの再チェックをしましたが、案内先はちゃんとそうめんの里になっている。 　しかし、どうもおかしい。カーナビを再設定すると再び山陽自動車へ入るように案内されます。仕方なく再度カーナビの指示どおりに走ると、今度は「山陽姫路西IC」で降りるように指示され、どうにか無事に「揖保乃糸資料館　そうめんの里」へと到着できました。 　カーナビが古いためかどうか分かりませんが、どうにか予定時刻を40分程オーバーしての到...

　 今回も「青春18きっぷ」を利用して、土、日の休日一泊二日にて岡山県は高梁市の「備中松山城」を訪ねました。当初、輪行で行こうと計画していたのですが、当日の出発時刻となる午前5時40分の時点で台風の影響による雨が激しく降っていたので、今回の輪行計画は中止を決定し、電車 & ウォークに変更しました。 ALBUM 2014年8月2日～3日） 2014年8月2日（土）　くもり時々小雨 　天気予報では、高梁市内は土、日ともに曇り一時雨だったので、晴れての暑さとの戦いよりは曇りのほうが良いだろうと思い、予報のとおりになることを期待して「備中松山城」への旅を決行しました。 　初日は、最寄りのJR駅を早朝の午前6時16分発に乗り、「備中高梁駅」に到着したのが午前11時34分でした。さすが電車です。時刻表どおりに到着しました。駅から備中松山城まで距離にしておよそ4.5kmありますが、今夜は駅前のビジネスホテルに宿泊予約をしており、時間に十分ゆとりがあるので、歩いて行くことにしました。 　途中、小雨がぱらつくこともありましたが、どっちみち汗で全身びっしょ濡れ状態のため、夏場の小雨は全く気になりません。備中松山城に到着までの風景を楽しみながら、標高430mの山城へと道は徐々に上り坂となってきます。 　JR伯備線の線路の下（トンネル）をくぐり抜け、武家屋敷通りを過ぎたところで川沿いの道に出て、「松山城登山口」のバス停を過ぎた辺りから車の通らない遊歩道を利用して登城することにしました。 　遊歩道と掲示されていましたが、これはまさに「臥牛山(がぎゅうざん)」への登山道です。階段も非常に多く、登って行くうちに汗が滴り落ちてきました。備中松山城はこの臥牛山の中腹に位置し、途中までは同じ登山道を利用するようになっていたのです。 　私の足では、登り始めて大手門までおよそ30分かかりました。この日は蒸し暑くて全身汗びっしょりで非常に疲れました。途中で何度休憩したことか…これは登山です。 　お城の入り口広場(二の丸)に設置されたテーブル & イスに腰をおろしてしばらく休憩しました。そして天守閣へと入らせていただきました。【入場料(300円)】 　こじんまりとした造りの天守閣ではありますが、標高430mに現存する山城として堂々たる雰囲気を...

【もくじ】 9/20＞ 和歌山～鷲羽山～鴻ノ池SA 9/21＞ 倉敷美観地区～後楽園～瀬戸SA 9/22＞ 小豆島（寒霞渓～二十四の瞳映画村）～神戸港～和歌山 　 今回は、夏季休暇を利用しての車中泊の旅を計画しました。旅先は以前バイクツーリングでの計画を残念した「鷲羽山」です。目的は、鷲羽山山頂からの瀬戸大橋とその夕景を撮影するためです。ちょうど夕陽の撮影には絶好の季節ですし、連休中のお天気も良い予報だったので、このベストコンディションを逃してはならないと思いました。車中泊だと時間に縛られることがないので、目的達成率が非常に高くなりストレスの少ない満足のいく気ままな旅ができます。 ALBUM （2013年9月20日～22日) ～岡山・小豆島へ車中泊の旅～ 2013年9月20日（金）　晴れ 　夕刻前に現地入りし、早速撮影の準備に取り掛かりました。本日は金曜日の平日とあって人影もまばらで、撮影場所を自由に選択できました。 　ここは瀬戸大橋を望む展望スポットとして車で簡単に登ってくることができ、また無料駐車場も完備されている最高の場所です。 　ここで鷲羽山の散策と瀬戸大橋の眺望を楽しみながら、今回の旅の目的の「瀬戸の夕景」の撮影時刻の訪れるのを待ちました。そして、午後5時35分頃から太陽はゆっくりと西に沈み始め、海面が紅く染まってきました。 　最高の撮影コンディションに恵まれて、瀬戸大橋の素晴らしい眺望とともに絶景の夕陽をカメラに収めることができました。最高の気分です。 　こんなに素晴らしい夕陽が撮影できたのも、時間に縛られることのない車中泊だからこそです。これがホテルのチェックイン等を気にする旅ではあわただしくて、この時間にこの場に居ることが難しくなってしまいます。時間を気にすることなく思う存分撮影することができたので、本当に最高の気分です。車中泊万歳！！ 　そして、満足感を胸一杯に、ここから一番近い瀬戸中央自動車道の鴻ノ池SAを宿泊地と決めて鷲羽山をあとにしました。 　昨日が「中秋の名月」とあって、鴻ノ池SAには満月が迎えてくれました。夜はとっても気持のよい気温で最高の車中泊を過ごすことができ、朝までぐっすり熟睡することができました。 2013年9...

　 昨日の暴風警報を伴った雨が早朝まで残り、一時は中止も危ぶまれた本日の「カキオコ（カキお好み焼）ツーリング」でしたが、午前7時過ぎには青空も出て、予報どおりに今日一日晴れそうです。久しぶりに晴れたクラブツーリングで、心もウキウキしてきました。 　昨日の土曜日は、暴風警報で出勤したため何も用意できていなかったので、午後5時頃からガレージにこもり、取り外していたバッテリーを取りつけたりタイヤの空気圧を調整したりと大変でした。また、家の中ではカメラや携帯電話の充電をしたりヘルメットに無線をセットしたりと大忙しでした。それでも、ツーリングとなると、この準備をすること自体が楽しくて、インターネットの天気予報を見ながらウキウキして準備を済ませたのでした。 ALBUM 2011年11月20日（日）晴れ 　当日は午前7時20分に自宅を出発してはGSに直行し、燃料を満タンにして阪和高速IC近くまで行きました。 ふとバイクのETC確認ランプに目をやると、グリーンに点灯していないことに気付きました。 　 やばい！故障か？念のため「ETC＆一般兼用レーン」から進入してみたところ、やっぱり認識せずバーが開きません！やむを得ず通行券を引き抜いて、取り急ぎ待ち合わせ場所の紀ノ川SAへと向かいました。 　紀ノ川SAに着いてすぐにクラブのみんなにこのことを話すと、 故障？配線ミスと違う？ と疑問点を洗い出すかのように質問責めにあいましたが、9月に安曇野に行った時は異常なく、その後、何も触っていないので、私には全く見当がつきませんでした。 　取りあえずシートを外して配線に問題がないかを確認したところ、SH氏が「 その線何？ 」と、1本バッテリーに接続していない線を見つけました。SH氏の言うとおりにしてみると、「 点いた！良かった！ 」一時はあきらめモードから気分一新しました。 　また、今回もみんなに迷惑かけてしまうのかと思うと、ダメなら参加は見送ろうと…。昨日、急いでバッテリーを取りつけたのが配線ミスのもとでした。これでやれやれです。お待たせして申し訳ございません！ 　私が通行券で進入しているため、途中の上之郷ICを出て泉佐野南から阪神湾岸線へと入ってもらったのでした。 　本当に出発時からご不便をおかけしました。 　 その後、無事ETCレーンを通行...

　 平成19年最後のクラブ月例ツーリングは、岡山県は牛窓町までの高速道路走行を主体にした日帰りツーリングを愉しみました。小春日和の絶好の天候に恵まれての高速道路の快走は、全車ETCと相まって久々に気持ちの良い走りができました。昼食は本場の「カキフライ」を堪能し、快走を満喫した充足の一日となりました。 ALBUM 2007年11月25日（日） 　楽しみにしていた恒例の「クラブ秋季一泊ツーリング」が、想定外の台風に見舞われバイクでのツーリングを残念、あれ以来ストレスが溜まっていました。今日は、そのリベンジを果たすかのように、小春日和のツーリングに最適な気象条件に恵まれ、早朝からウキウキ気分です。 　参加者は、M.N氏、D氏、S.N氏、H.S氏、それに私を含めて合計5名です。しかも、全車ETC装着車による快走ノンストップツーリングで、確実にストレス解消できますね。 　今回のツーリングプランはS.N氏の立案によるもので、すべておまかせツーリング。S.Nさんありがとう！おかげ様で、頭の中身も快適そのものです。 　無線アンテナを取り付けて、午前7時、さぁ出発です！ 　今回は、阪神高速湾岸線を通るルートのため、集合の場所は「紀ノ川SA」で、時間は午前7時30分と聞いていました。ところが、私がこの時間までに到着したにもかかわらず、既に他の参加者全員が集合していました。久々のツーリングで、早く（速く？）走りたい気持ちは私だけではないようです。 　コースは、阪和自動車道から阪神湾岸線を利用し、第二神明道路から加古川バイパスで播但連絡道路を通って山陽自動車道に抜けるルートです。 　爽やかな秋晴れの中を走る高速道路は、ETCでのノンストップ走行と共に快適そのもの！あっと言う間に最初の休憩場所である「明石SA」へと到着です。ここでしばらくトイレ休憩を取り、次の休憩場所を決めました。 　牛窓へは「備前IC」が近いことから、ここまでのちょうど中間地点である「龍野西SA」を次の休憩場所に決めて再出発です。休憩中、D氏が、私のものと色違いのレザースーツを今回初めて着用したとのことで、肩がきつくてしんどいと嘆いていました。 　レザースーツは、オーダーしないと既製品でしっくりくるものを見つけることは難しいように思います。私も膝の位置が少しずれるため、若干ですが...