フォトジェニックな旅日記

【もくじ】 10/18＞ 浜岡原子力発電所 10/19＞ 登呂遺跡～三保の松原～久能山東照宮 10/20＞ 日本平～龍華寺～焼津さかなセンター 　 いつもの「たびとも」メンバーに一人が加わって、合計4名で静岡県は焼津市方面へのクルマ旅を計画しました。本来は、昨年計画した「白山ホワイトロード」へのリベンジを果たす計画を立てていましたが、夏の台風による大雨の影響を受け、白山ホワイトロード自体が土砂崩れで通行できなくなり、せっかくのリベンジも叶いませんでした。 　やむを得ず、今回同行のT氏に相談したところ「大井川鉄道」を走るSL乗車プランと周辺の旅の企画が持ち上がりました。早速、「たびとも」に依頼し、2泊3日の静岡県観光旅行を計画していただき、今回の旅程を組んで実行に移すことに相成ったわけです。また、当初は参加者5名で10人乗りレンタカーを利用して行く予定でしたが、病気療養中の1名が旅先での万一の事を考慮してキャンセルとなったことから、M氏の5人乗り自家用車に4名乗車で行くことになりました。 　そして、およそ2か月前から計画しプランを練っているうちに、国の予算を用いた旅行支援政策が10/12から実施されるとの情報が入り、予算が全国の各県・自治体に割り振られ準備出来次第に割引が受けられることになり、我々にとってとてもラッキーな事でした。 ALBUM （2022年10月18日～20日） 2022年10月18日（火）　晴れ 　午前5時、今朝はいつもと違ってマジックアワーの撮影には行く時間もないことから、1時間ほどゆっくりです。今回は、お迎えに行くほうではなく、お迎えに来てくれるほうなので、時間はゆとりたっぷりです。 　予定どおり午前6時前にお迎えに来てくれました。自宅で待っているだけというのも、なんだか気が引けます。 　早速荷物を積み込んで出発しました。自宅からは高速道路ICが近くにあるので、スムーズに高速道路に入れて嬉しいです。でも、途中、第二京阪から京滋バイパスを通って名神高速に入るまでは所々で渋滞に遭い流れの悪いところがありました。やはり、このラッシュ時を避けるためには、もう少し朝早くの出発が必要なようです。 　途中休憩の草津PAに到着する頃には渋滞も収まって、要約スムーズに走れるようになりました。そして、予定より...

【もくじ】 11/7＞ 和歌山～御殿場 11/8＞ 大涌谷～箱根駒ヶ岳～箱根大観山～御殿場プレミアム・アウトレット 11/9＞ 御殿場～和歌山 　 今回も交通指導員のメンバーと一緒に、レンタカーを利用して富士箱根周遊の旅を計画し参加させていただきました。 　当初、白山ホワイトロードへの紅葉狩りを計画していましたが、高速道路リニューアル工事の影響と積雪情報等を鑑み変更したのでした。 　今回の主な行き先と旅の目的は、連泊によりホテルでの料理や温泉で癒されることはもちろんですが、芦ノ湖を中心に、大涌谷や箱根駒ヶ岳、それに箱根大観山や三国峠等々からの箱根の自然と雄大な富士山の眺望を楽しむことです。 　往復レンタカーを利用しての長距離ドライブとなりますが、借受日程を延長してゆとりができたので、天気さえ良ければ目的を達成できるでしょう。ただ、10人乗りに先客予約があって8人乗りしか借りられず、後部座席に余裕がないことだけが少し気がかりです。 ALBUM （2021年11月7日～9日） 2021年11月7日（日）　晴れ 　気になった天気予報も当日はまずまずの天候に恵まれて、気温も過ごしやすく良い旅行日和となりました。旅程が御殿場往復のロングドライブなので、午前6時の早朝出発としました。 　朝が早いので、朝食は草津SA辺りを予定して和歌山南スマートICから高速道路に入り、一路御殿場ICを目指しました。早朝は比較的空いていて、名神高速道路草津SAでほぼ予定どおり8時30分頃に朝食を摂ることができました。 　朝食でお腹を満たし、次は東名自動車道浜名湖SAで昼食休憩とすることにして再出発しました。 　日曜日にもかかわらず道路は非常にスムーズで、浜名湖SAにも予定どおり到着できて、列に並んで待たされることもなく、ゆっくり昼食休憩することができました。 　その後も、高速道路の通行量が少なく順調に進むことができたので、予約していたホテル「レンブラントプレミアム富士御殿場」には予定よりも少し早く、15時頃にチェックインすることができました。 　ホテルは、建物の地下が駐車場になっていて、雨が降っても濡れることなくエレベーターで直接3階フロントまで行けるようになっていました。そして、案内された部屋も同じ3階フロアの3部屋並びで、部屋を出る...

【もくじ】 2/4＞ 和歌山～御殿場 2/5＞ 御殿場～富士吉田～乙女峠～富士川～御殿場 2/6＞ 御殿場～東海～名神～和歌山 　 「富士五湖ツーリング」と題して、河口湖周辺からの「富士山ビューポイント」を撮影する目的で出かけたのですが、「東富士五湖道路」の富士吉田ICを降りたところで、雪の影響により、一般道路は車でも冬用タイヤでなければ走れない状況でした。まして二輪車では到底走行不可能で、Ｕターンを余儀なくされました。空は快晴で最高のコンディションにもかかわらず、誠に残念としか言いようがありません。急きょ計画変更です。そして、思いついたのが「富士山＆新幹線」のビューポイント撮影です。 ALBUM （2010年2月4日～6日） 2010年2月4日（木）晴れ 　週間天気予報ばかりを気にしながら過ごした一週間が過ぎ、出発の日を迎えました。計画の3日間は、太平洋側は好天に恵まれる模様です。気温は全国的に低温で、寒さ厳しいツーリングになることを覚悟の上で出発しました。 　今日のために買っておいたウインタージャケットのお陰で、どうにか寒さは防げそうです。天気の心配がなさそうなので、何よりです。準備しておいたタンクバッグとツーリングバッグを取り付けて、午前7時ちょうどに自宅を出ました。 　いつものセルフGSで燃料を満タンにし、高速道路に入ります。身体は寒くはないものの、まだこの時間帯は気温がかなり低いためか、手が…冷たいと言うよりも痛いと表現したいです。堪らず「岸和田SA」で…「ええ～ッ！？もう休憩？」って言われそう…でも、ここでトイレ休憩しておかないと、次は、かなり先になりそうだから…。 　岸和田から近畿自動車道に入り、松原JCTを経て西名阪自動車道を亀山方面へと向かいます。風が冷たくて、指先が凍ってきそうです。名阪国道の「五月橋SA」、東名高速道路の「上郷SA」と休憩を重ねながら「浜名湖SA」で正午過ぎでした。ここで昼食休憩です。 　凍る手の指先を暖めて、更に御殿場を目指して再出発です。静岡県に入ってからは、天気は快晴で雲ひとつありません。指先の痛みを堪えつつ、やっと「御殿場IC」へと午後3時15分頃の到着でした。 　予約済みの「スーパーホテル御殿場」は、御殿場ICを降りてすぐ近くの非常に分かりやすい場所にあります。このホテ...