フォトジェニックな旅日記

【もくじ】 6/4＞ 和歌山～鳩待峠 6/5＞ 尾瀬ヶ原～富士見峠～アヤメ平～鳩待峠 6/6＞ 鳩待峠～和歌山 　 以前から一度は行ってみたいと思っていた「遥かな尾瀬」への旅。その思いを計画してから3年後の今日、やっと現実のものとなりました。いつもの山登りクラブのメンバーのひとりW氏との二人旅です。 ALBUM （2015年6月4日～6日） 2015年6月4日（木）　晴れ 　午前6時26分発の「JR特急くろしお4号」にて和歌山を出発し、新大阪8時03分発の「東海道新幹線のぞみ214号」にて東京に10時33分に到着しました。その後、10時52分発の「北陸新幹線はくたか559号」に乗り換えて高崎駅に11時42分に到着し、さらに高崎駅からJR上越線・水上行に乗り換えて沼田駅で下車します。 　そして、沼田駅からは13時18分発の関越交通バスで鳩待峠へと向かう予定ですが、途中の渋川駅で強風の影響から「発車を見合わせています。」とアナウンスが流れ10分間の遅れが生じてしまいました。 　予定では沼田駅到着時刻が13時09分ですが、実際には13時17分の到着となったため、沼田駅ホームをダッシュで駆け降り、どうにかバスの発車に間にあいました。 「😰 い・き・ぎ・れ・～・～！ 」 　その後、バスに揺れること約1時間20分でようやく「鳩待峠行バス連絡所」に14時41分に予定どおりの到着です。ここからさらに連絡バスに乗り換えて、「鳩待峠」への到着は15時28分で、バスの乗車時間は合計で約2時間かかります。 　バスを下車して最初に感じることは寒さです。鳩待峠ですでに標高は1,591mあり、寒いはずです。この日の気温は5℃でした。私は、寒さに耐えかねて、すぐに持っていたフリースを重ね着しました。 　連絡バスを下車すると、すぐ目の前に今回の尾瀬ハイキングの拠点として2泊の連泊を予約している「鳩待山荘」があります。バスで到着してすぐ目の前に山荘があるので、我々のように遠方からのツアー客等には非常に便利です。なので、尾瀬を訪れる人のおよそ半分は、ここ鳩待峠から来られるそうです。 　我々が到着した時刻は、訪れていた日帰りの人らが帰る時刻なので、鳩待峠では連絡バスや乗合タクシーがひっきりなしに行き来します。そんな中で、救急事案が発生したの...

【もくじ】 8/22＞ 和歌山～天神ロッジ 8/23＞ 天神ロッジ～天神平～谷川岳～天神平～天神ロッジ 8/24＞ 土合～和歌山 　 今年も気の合うW氏とふたりの夏山登山を計画しました。W氏が前から登ってみたいと言っていた日本百名山の「谷川岳」を候補に挙げていたので、一日の年休取得による二泊三日の谷川岳登山計画を立てました。交通手段は、もちろん電車 & ウォークです。往復新幹線を利用して新大阪から東京へ、東京からは上越新幹線で「越後湯沢駅」まで行き、そこから谷川岳ロープウェイに一番近い「JR土合駅」まで戻っては、さらに駅から歩いて10分足らずの「天神ロッジ」という宿泊施設にて連泊する計画です。 ALBUM （2014年8月22日～24日） 2014年8月22日（金）　くもり時々小雨 　今年の夏は、梅雨明け以後も不安定な天気ばかりで、日照不足による野菜の高騰が続いています。出発日当日のこの日も同様の不安定な天気で、晴れたり曇ったり、ところによりゲリラ豪雨といった感じでした。 　当日は、午前8時43分発のJR特急くろしお8号にて新大阪へ、ここからは東京経由で上越新幹線に乗り換えて越後湯沢駅へと予定どおり午後2時31分に到着しました。ところが、JR上越線の水上行き15:05発が魚沼付近の「大雨の影響により運行を見合わせている。」とのことでした。最悪！ 　その後、1時間、2時間と運行予定時刻が繰り上げられて、結局、水上行き最終電車の到着は18時30分過ぎになるとのアナウンスが流れました。ここ越後湯沢駅に到着して以来、実に4時間も缶詰にされたことになります。本当に疲れました。 　そして、やっと18:45に電車が到着し、土合駅に着いたのは午後7時20分頃でした。宿泊予約をしている「天神ロッジ」へは事前に遅れると連絡を入れていましたが、雨が降っていることでもあり、また、夜道になってしまったため駅まで車で迎えに来てくれました。本当に助かりました。 　天神ロッジに到着後、早速チェックインを済ませてはシャワーを浴びさせていただき、午後8時と遅い夕食（鶏肉の照り焼き & 野菜サラダ & 生ビール）を頂くこととなしました。ここ天神ロッジは、オーストラリア人(34)のマスターと韓国人の女将さんの若いご夫婦による経営...