フォトジェニックな旅日記

【もくじ】 8/22＞ 和歌山～天神ロッジ 8/23＞ 天神ロッジ～天神平～谷川岳～天神平～天神ロッジ 8/24＞ 土合～和歌山 　 今年も気の合うW氏とふたりの夏山登山を計画しました。W氏が前から登ってみたいと言っていた日本百名山の「谷川岳」を候補に挙げていたので、一日の年休取得による二泊三日の谷川岳登山計画を立てました。交通手段は、もちろん電車 & ウォークです。往復新幹線を利用して新大阪から東京へ、東京からは上越新幹線で「越後湯沢駅」まで行き、そこから谷川岳ロープウェイに一番近い「JR土合駅」まで戻っては、さらに駅から歩いて10分足らずの「天神ロッジ」という宿泊施設にて連泊する計画です。 ALBUM （2014年8月22日～24日） 2014年8月22日（金）　くもり時々小雨 　今年の夏は、梅雨明け以後も不安定な天気ばかりで、日照不足による野菜の高騰が続いています。出発日当日のこの日も同様の不安定な天気で、晴れたり曇ったり、ところによりゲリラ豪雨といった感じでした。 　当日は、午前8時43分発のJR特急くろしお8号にて新大阪へ、ここからは東京経由で上越新幹線に乗り換えて越後湯沢駅へと予定どおり午後2時31分に到着しました。ところが、JR上越線の水上行き15:05発が魚沼付近の「大雨の影響により運行を見合わせている。」とのことでした。最悪！ 　その後、1時間、2時間と運行予定時刻が繰り上げられて、結局、水上行き最終電車の到着は18時30分過ぎになるとのアナウンスが流れました。ここ越後湯沢駅に到着して以来、実に4時間も缶詰にされたことになります。本当に疲れました。 　そして、やっと18:45に電車が到着し、土合駅に着いたのは午後7時20分頃でした。宿泊予約をしている「天神ロッジ」へは事前に遅れると連絡を入れていましたが、雨が降っていることでもあり、また、夜道になってしまったため駅まで車で迎えに来てくれました。本当に助かりました。 　天神ロッジに到着後、早速チェックインを済ませてはシャワーを浴びさせていただき、午後8時と遅い夕食（鶏肉の照り焼き & 野菜サラダ & 生ビール）を頂くこととなしました。ここ天神ロッジは、オーストラリア人(34)のマスターと韓国人の女将さんの若いご夫婦による経営...

　 今回も「青春18きっぷ」を利用して、土、日の休日一泊二日にて岡山県は高梁市の「備中松山城」を訪ねました。当初、輪行で行こうと計画していたのですが、当日の出発時刻となる午前5時40分の時点で台風の影響による雨が激しく降っていたので、今回の輪行計画は中止を決定し、電車 & ウォークに変更しました。 ALBUM 2014年8月2日～3日） 2014年8月2日（土）　くもり時々小雨 　天気予報では、高梁市内は土、日ともに曇り一時雨だったので、晴れての暑さとの戦いよりは曇りのほうが良いだろうと思い、予報のとおりになることを期待して「備中松山城」への旅を決行しました。 　初日は、最寄りのJR駅を早朝の午前6時16分発に乗り、「備中高梁駅」に到着したのが午前11時34分でした。さすが電車です。時刻表どおりに到着しました。駅から備中松山城まで距離にしておよそ4.5kmありますが、今夜は駅前のビジネスホテルに宿泊予約をしており、時間に十分ゆとりがあるので、歩いて行くことにしました。 　途中、小雨がぱらつくこともありましたが、どっちみち汗で全身びっしょ濡れ状態のため、夏場の小雨は全く気になりません。備中松山城に到着までの風景を楽しみながら、標高430mの山城へと道は徐々に上り坂となってきます。 　JR伯備線の線路の下（トンネル）をくぐり抜け、武家屋敷通りを過ぎたところで川沿いの道に出て、「松山城登山口」のバス停を過ぎた辺りから車の通らない遊歩道を利用して登城することにしました。 　遊歩道と掲示されていましたが、これはまさに「臥牛山(がぎゅうざん)」への登山道です。階段も非常に多く、登って行くうちに汗が滴り落ちてきました。備中松山城はこの臥牛山の中腹に位置し、途中までは同じ登山道を利用するようになっていたのです。 　私の足では、登り始めて大手門までおよそ30分かかりました。この日は蒸し暑くて全身汗びっしょりで非常に疲れました。途中で何度休憩したことか…これは登山です。 　お城の入り口広場(二の丸)に設置されたテーブル & イスに腰をおろしてしばらく休憩しました。そして天守閣へと入らせていただきました。【入場料(300円)】 　こじんまりとした造りの天守閣ではありますが、標高430mに現存する山城として堂々たる雰囲気を...

　 青春18きっぷを利用して、今回は「近江八幡」へ輪行の練習に行きました。目的は、琵琶湖の周遊と水郷の観光です。 ALBUM 2014年7月27日（日）　くもり一時雷雨 　午前6時16分発のJRで近江八幡駅へは午前9時過ぎに到着しました。そして、折りたたみ自転車を組み立てて琵琶湖方面へ向かおうとしましたが、西の空が異様に黒い雲に覆われてきたので、駅舎の軒下でしばらく様子を見ることにしました。 　しばらくすると遠くで雷鳴が聞こえ始めました。それからものの10分もしないうちに、突風とともに大粒の雨が降り始めたのでした。 　残念！これでは目的地に向かうことはできません。あっさりあきらめました。やむを得ず自転車を折りたたんでは次の方法を考えました。そして、京都に戻って雨の様子をうかがうことにしました。 　京都駅で下車すると、雨はやんでいました。やれやれです。しかし、雨がやんでいたのは良かったのですが、お腹が空いてきました。それもそのはずです。時計を見ると午前11時過ぎでした。早朝の出発とあって、朝食を済ませてからすでに6時間を過ぎています。早速、お食事処を探しました。 　京都駅を出て、真っすぐ北へ向かっていくと道路右側に「餃子の王将 七条烏丸店」があったので、迷わず直行しました。カウンターに案内されて注文したのは、炒飯と、よく焼き餃子1人前です。やっぱり「餃子の王将」は、どこのお店も美味しいですね。 　ゆっくり昼食休憩を済ませ、再び北へとポタリングしました。ところが、今日の天気は不安定で、また霧雨が降ってきたのでした。このままポタリングを続行していては、いくら霧雨でも濡れてしまいます。そこでトイレ休憩にとコンビニに入りしばらく雨宿りをすると、10分ほどで雨はあがりました。 　しかし、空模様は、まだいつ降ってくるか分らない様子なので、ポタリングの中止を決定し京都駅に戻りました。そして、自転車を折りたたんで、仕方なく帰路に着きました。こんなとき、駅構内を転がせる「ブロンプトン」があったらなぁ…と、欲望にかられました。 　輪行の魅力は、自転車を電車に乗せて遠くの目的地まで行き、そこでポタリングにて気ままに観光、写真撮影ができるところです。これで、自転車を折りたたんだ時にスーツケースの様に駅構内をキャスターで転がせたら、もう...

　 2014年7月7日、輪行の練習に「紀の川サイクリングロード」に出向き、輪行の楽しさを覚えたので、今回は、バイクツーリングで行ったことのある「明日香村」を訪れました。明日香村では現地にてレンタサイクルできますが、輪行が目的なので、あくまでも輪行にこだわってみました。 ALBUM ＜＜＜ポタリングコース＞＞＞ 2014年7月20日（日）　晴れ 　往路は、自宅から近くのJRを利用して午前6時57分発で「天王寺駅」まで行き、ここで「大和路線」に乗り換えて「王寺駅」へ、再び「桜井線」に乗り換えて「高田駅」で下車しました。 　当初、「桜井駅」で下車する予定でしたが、乗り換えた電車がたまたま「高田行き」だったため、そのまま高田駅で下車したのでした。 　高田行き電車は、途中から乗客が降車して私の乗っていた先頭車両には誰もいなくなり、貸し切り状態になりました。今日は3連休の初日で夏休みに入ったにもかかわらず、まだ朝が早いためか乗客数は非常に少ない状態でした。 　高田駅からは明日香村の石舞台古墳まで距離にしておよそ11.5kmあり、自転車でポタリングしながら行くと2時間弱かかりました。 　でも、徒歩と違って体力的に非常に楽なので、あちこちに立ち寄りながらでも疲れはほとんど感じませんでした。しかし、夏なので暑さ(UV)対策は絶対に欠かせませんが。 　石舞台古墳に到着したのが午前11時30分頃でしたが、お腹が空いていたこともあり、また、食堂の空いている間に昼食を済ませておこうと思いました。ちょうど石舞台古墳の近くに「レストランあすか野」というお食事処があったので、ここを利用させていただきました。そして、注文したのが「夏野菜カレー」です。暑い夏に似合う夏野菜カレー！美味しく頂きました。 　昼食をかねて暑さしのぎの休憩も済ませたところで、正午ごろから飛鳥のポタリングに再出発しました。いろいろモデルコースがあるようですが、私の場合は、行き当たりばったりです。ひと通り周って思ったのですが、飛鳥散策コースは急な坂道が多く、長い登りは非常に疲れます。 　飛鳥寺周辺の平坦なコースだけを周るのであれば問題ありませんが、岡寺周辺はポタリングは不向きです。でも、自転車は登りはつらいで...

　 風景写真の撮影練習を目的に、今回は、本州最南端の町、串本町を訪ねました。そこで、大島へと直線上に岩が立ち並ぶ「橋杭岩」を被写体に絞り、夕景と朝日の撮影を試みました。天気予報では今日、明日と晴れで、気温も非常に過ごしやすく、絶好の撮影日和です。 ALBUM 2014年5月24日～25日） 2014年5月24日（土）　晴れ 　当日は、マイカー(ホンダN-BOX+)にて自宅を8時頃に出発し、撮影予定現場近くに位置する道の駅「くしもと橋杭岩」に午前11時30分頃到着しました。到着後まもなくこの道の駅にて昼食(さんま寿司)を済ませては、車載の折りたたみ自転車にて周辺を散策して回り、撮影に適した場所の選定をしました。 　そして、まず最初に以前ホームページで見つけた「橋杭岩が大島に向かって直線上に立ち並ぶ様子」がよくわかる場所に行ってみることにしました。 　そこは自転車で2～3分の近くにある「弘法大師堂」で、少しだけ階段を上る高台にあり、確かに橋杭岩が直線上に並ぶ様子がよくわかりました。 　その後、夕景の撮影に適した場所の選定に向かいました。そして見つけたのが道の駅すぐの、ちょうど橋杭岩を真西から眺める場所に決めました。私が行った時点では、その場所に三脚を立てて撮影しようとする人は誰もいませんでした。 　この場所は、夕景の撮影もさることながら、翌朝の朝日の撮影に最適な場所ではないかと思ったのです。5月のこの時季の太陽が昇る大体の位置を判断すると、この場所がちょうど岩と岩の間から昇ってきそうに感じました。 　やがて夕景の撮影に適した時間である午後4時が過ぎました。撮影をしていると、観光客らしき人が何人か私の近くにやってきてはシャッターをきって行きました。あるひとりの男性は、三脚を立てて撮影に没頭している私にさり気なく「何かあるんですか？」と聞いてきました。私は一瞬なんと返答してよいか戸惑いました。「橋杭岩を…。」と答えると、その男性はあっさりそのまま通り過ごしていきましたが…。 　夕景の撮影練習を終えて、夕食を済ませるため、昼間自転車で見つけていた串本町の中心街にある「黒潮寿司串本店」に行きました。その後、しばらく街中を散策し、温泉に入りたくなりました。カーナビの周辺検索で温泉を探してみると「串本温泉浴場　サンゴの湯」が近くにあったの...

　 久しぶりに「山歩きクラブ」のメンバーが再会し、電車 & ウィークによる冬の奈良まち散策を楽しみました。JR阪和線で天王寺から奈良線に乗り換えて奈良駅までを往復する日帰り小旅行です。 ALBUM 2014年2月11日（火）建国記念の日　晴れ時々曇り 　この日も寒さ厳しい1日ではありましたが、電車を降りてウォーキングを始めるうちに寒さを忘れていました。 　奈良へ電車で来たのは、もう何十年も前のことで、今では駅舎も高架になって構内もすっかり生まれ変わり、昔の面影が記憶から薄れているためか全く思い出せなくて、東口の駅前広場も新しくなっていました。 　手前の古風なデザインの建物は、「線路の高架化に伴い、平成16年5月に旧駅舎を解体せずにそのまま移動する曳家工事が行なわれ、反時計周りに13度回転させた後に、4日がかりで北へ約18メートル移動させて、平成21年7月に『奈良市総合観光案内所』としてオープンしています。」とホームページに解説されていました。 　その後、三条通りから近鉄奈良駅前を通り興福寺方面へと歩いて行くと、現在、道路改良工事が施され、歩道を拡幅して観光客や歩行者にとって安全で楽しくまち歩きのできる道路へと作り変えられているところでした。 　奈良のまちを歩いたのは、もう何十年も前ですが、以前と違って古い町並みを残すエリアと新しい街へと作り変えられるエリアに分けているように感じました。 　道なりに東へ進んでいくと、興福寺の五重塔が見えてきました。境内に入って近づいてみると、さらにその優雅な造形に目を奪われます。 　重機などの機械のない時代にどのようにしてこんなに美しい建築物が建設できたのか、高度な建築技術に驚きを隠せません。 　興福寺境内の散策後、奈良県庁前を東に向かう途中、歩道にてリヤカーでおばちゃんひとりがとっても大きいサツマイモの「焼いも」を販売していました。あまりにも美味しそうなので、2個を半分ずつに切ってもらって買い、4人で頬張りました。すると、辺りにいた鹿が近寄ってきてはおねだりします。追っ払おうとしましたが、人なれしていて、一向に逃げようとしません。食べ終わるまで、ずっとそばにいて離れませんでした。 　しかし、格別に美味しいアツアツ焼き立ての「焼いも」で、寒さも忘れるほど最高の味を楽しめました。そ...

2013年12月22日 　楽しみにしていた大阪モーターショーを見に行きました。すでに8回目と知って驚いています。それに大変な人出で大賑わいでした。そんな中、メーカーではホンダが一番力を入れていたように感じました。