フォトジェニックな旅日記

　 今日も天王寺駅から大阪城公園までのウォーキングを楽しみました。今年の冬は例年になく厳冬で、今日の大阪は、最高気温が3℃、最低気温-2℃、それに北西の風10mと風が強く、体感的にも厳しい寒さでした。それでも、私の体は、腰椎の「椎間板ヘルニア」という自転車操業の身、歩くのを止めるとダメになる身体です。だから、こんな寒い日も何か目標を決めてがんばって歩きます。 ALBUM 2011年1月16日（日）　晴れ 　それで今日はこんな計画を立てて、知らない道を、歩いて面白そうな道を選んで歩きました。そして、天王寺駅を午前7時20分にスタートしたのです。目指すは「大阪城公園」です。片道およそ6kmの道のりを往復ウォーキングでがんばる計画です。 　天王寺駅から地下道を通って天王寺公園の前に出ます。それから天王寺動物園との間の通路を通り抜け、一心寺前を通って谷町筋に出ます。途中、新世界への歩道橋から通天閣がきれいに見えました。以前、天王寺七坂を探索した時も、谷町筋まではこの道を通ったような気がします。ここは通天閣を望むのに最高の場所です。 　谷町筋に出ると、もうここからは本町通まで、谷町筋を北に向かって一直線です。天王寺駅を出発して1時間もしないうちにトイレに行きたくなりました。寒さで汗をかかないため、トイレの回数が増えそうです。我慢が出来ずにコンビニでお手洗いをお借りしました。そして、ここで「のどあめ(VC3000)」を買って小休止です。 　用を済ませて爽やかな気分になったところで、再スタートを切りました。谷町筋をしばらく進むと、休業のガソリンスタンドで、ゴミをあさる2羽のカラスを見つけました。1羽は、写真を撮ろうとする私を警戒してか、すぐにどこかへ飛び立ってしまいましたが、残りの1羽は、私が7～8mまで近づいても、全く逃げようとしません。都会では人慣れしているハトやカラスが増えているような気がします。 　そんな光景をカメラに収めながら、谷町六丁目あたりまで来ました。風が強く寒いことは寒いのですが、かなり歩いた割に疲れを感じません。この調子では、大阪城公園までは平気な様子。自分のその時々の体調に合わせて歩いているためか、まだまだ大丈夫そうです。 　そして、午前8時30分頃、ようやく谷町四丁目あたりの本町通交差点までやってきました。ここを右折して...

　 今回もJR西日本の「冬の関西1デイパス」を利用して、いつもの「電車 & ウォーク」で、安産祈願の「中山寺」と明石海峡大橋等の世界最高水準の架橋技術を紹介している「橋の科学館」を訪ねる小旅行を計画しました。 ALBUM ～中山寺と舞子公園を訪ねて～ 2011年1月9日（日）　曇り時々晴れ 　この日は、風も強く寒さ厳しい1日でしたが、天候はまずまずで、電車を利用しての「駅からハイキング」にはちょうど良い天候でした。 　旅のルートは、大阪駅から神戸線で尼崎駅まで行き、ここで福知山線に乗り換えて「中山寺駅」で下車し「中山寺」へ。再び中山寺駅から尼崎駅に戻って「三ノ宮駅」で下車し、ここで昼食を取ってから「舞子駅」で下車、舞子公園内の「橋の科学館」や明石海峡大橋に造られた「舞子海上プロムナード」を観光、その後、大阪駅を経由し、弁天町駅で下車してすぐの「交通科学博物館」を見学して帰路に着くコースとなりました。 　それでは、まずは「中山寺」から紹介します。中山寺は「JR中山寺駅」から歩いて15分の所に位置し、聖徳太子の創建によるとつたえられる、わが国最初の観音霊場で、安産祈願で有名な観音様です。到着して、最初に驚いたのは、山門から本堂まで、石の階段以外に「エレベーター & エスカレーター」が設置されていることです。妊婦さんや障害者のために設けられたものだと思いますが、それにしても驚きました。 　参拝後、三ノ宮駅で昼食を済ませて「舞子駅」で下車し「橋の科学館」を見学しました。ここでは、日本の架橋技術のレベルの高さに驚愕されることしきりでした。これはぜひ訪れてみる価値ありですよ！ 　この日の舞子公園は風が強く、その海風を受けて広い公園内を歩くのは、ちょっと一苦労しました。 　橋の科学館を見学してからは、続いてすぐ近くにある「舞子海上プロムナード」に入りました。ここは、明石海峡大橋の体験展望施設で、海面からの高さ約47m、陸地から約150m、明石海峡へ突出した延長約317mの回遊式遊歩道となっていて、明石海峡大橋の凄さを体感的にも実感できました。 　ここ舞子公園でゆっくりしていると、時間はあっという間に過ぎ去りました。帰りには「交通科学博物館」に寄りたいので、午後3時に大阪方面へと帰路の電車に乗り込んだ次第です。 　「交...